Petra Schier schreibt erfolgreich historische Romane. So hat sie die Adelina-Reihe Reihe und die Aachen-Trilogie verfasst. Die Aachen Trillogie habe ich genau so gelesen, wie der erste Teil der Geschichte, die Eifelgräfin, welche zur Gewürzhändlerin die Vorgeschichte gibt, aber auch als eigenständiger Roman interessant ist.

Die Bücher, welche ich von Petra Schier kenne, sind immer sehr detailiert und spannend. In jedem Buch kommt eine verbotene Liebe vor, und in jedem Buch, das ich las, kommt jemand unschuldig ins Gefängnis.

Dieses Schema hat Petra Schier auch für das Werk der Gewürzhändlerin angewant. So spielt in diesem Buch nicht mehr die Eifelgräfin selbst, sondern deren Leibmagt Luzia die Hauptrolle.

Die Figur der Luzia und deren Umfeld wird sehr detailiert und lebhaft dargestellt, so dass man sich sehr schnell in der Szenerie wiederfinden kann. Die eigentliche Tragik der Geschichte kommt, wie gewohnt, eher im zweiten Drittel, als Luzia auf einen alten Bekannten trifft, und sich von Weid in sie verliebt, es ihr aber nicht sagen kann. So entfaltet sich eine verbotene Romanze. Doch, da ist noch jemand, der auf eigene Interessen aus ist, und darum Luzia von seinem Sohn überzeugen will. Er ist der Konkurent von Weid, aber nicht der einzige, der Luzia haben möchte. Denn, die Leibmagt ist schlau, gebildet, und wo die Wiege stand, wissen nur wir und sie, und.. einige mehr, als Luzia lieb sein kann.

So entwickelt sich ein spannender Liebenskrimi mit vielen Wendepunkten. Aber auch die Figuren wachsen über sich selbst hinaus, so dass Menschliche Freude und Leid oft sehr nahe bei einander sind.

Eine weitere wunderbare Geschichte, die man sofort für Echt abkauft, und sich im Kopf vorstellen kann. Es ist ein sehr stimmig geschriebenes Werk, und reiht sich in die Qualitativ hochwertigen Geschichten von Petra Schier ein.

Wer also Mittelalterromane mag, wird am Buch “die Gewürzhändlerin” wahre Freude haben.

Habt ihr schon die Werbung vom “Hörgeräte” Verramscher Geers gesehen?

Das Pfeifen am Anfang ist selbst bei sehr leisem Fernsehen so laut, dass man danach Tinitus und Ohrenschmerzen so wie Kopfschmerzen bekommt! Eine Firma, die derart Fahrlässig mit der Gesundheit der TV Zuschauer umgeht, sollte umgehend gemieden werden! Ich konnte ja nicht wissen, dass so eine beschissene Firma auf so eine bescheuerte Idee kommt!

Jedenfalls habe ich denen nun eine Email gesendet, mit folgendem Inhalt:

Sagt mal, gehts euch eigentlich noch gut???

So ein greller Ton in einer TV – Werbung zu bringen, der dermassen in den Ohren weh tut, dass man danach fast ein Tinitus bekommt?

Sollte diese Werbung nicht innerhalb von 1 Tagen aufhören, werde ich sie auf Schmerzensgeld und Wiedergutmachung verklagen, und eine Unterlassungsverfügung erwirken!

Eins sei jedenfalls gesagt:

Kundin von einer Firma, die solchen unsinn macht, werde ich ganz sicher nicht!

Wegen eurer Schrottwerbung hab ich jetzt Kopfschmerzen!

Idiotischer gehts nicht!

…

So jetzt hab ich also den Weissen Wisch zum Fahren mit Begleitung und “L”. Die ersten paar Fahrstunden mache ich nun beim Fahrlehrer, der sehr Symphatisch ist, und erst noch ein guter Lehrer.

So habe ich gestern die Grundsätzlichen Sachen gelernt, Schleifpunkt finden zb, was ich sehr schnell konnte. Schalten 1-3 Gang, Fahren, Abbiegen, Blinken ua.

Heute gings ums anfahren und Anhalten am Berg, Bergsichern, der “Schulterblick” und das Lieblingswort meines Fahrlehrers: Haltenschalten.

Ich bin begeistert von den Fahrstunden, es macht richtig Spass, und man mag immer mehr machen. Ich fühle mich wohl im Fahrzeug, und finde es sehr übersichtlich, was sehr wichtig ist.

Nächste Woche folgen weitere Fahrstunden. Ich freue mich, und halte euch auf dem Laufenden!

30 Gründe, den ÖV zu meiden. Geschrieben von jemandem, der fast 3 Jahrzehnte Bahnfahrerin war. (Aus den 30 Gründen, warum ich das GA abgebe)

1) Defekte oder Schmutzige Toiletten im Zug

2) Falsche Verkehrsplanung

3) Kleine Verspätung – Grosse Probleme

4) Schwachsinnige Fahrpläne

5) Teurere Billete und weniger Service

6) Stehplätze auch ausserhalb des Hauptverkehrs

7) Restaurant und Wägeli oder gar nichts

Abgelegene Orte sind mit dem ÖV schlecht erreichbar

9) Nachts darf man nicht Zugfahren

10) Lange Aufenthalten an schäbigen Bahnhöfen

11) Schlecht gewartete Infrastruktur und Züge

12) Züge die nie gereinigt werden

13) Sicherheit die inexistent ist

14) Das komplette Fehlen von Toiletten im Zug und an Bahnhöfe

15) Unnötig lange Fahrzeiten

16) Überflüssige Aufenthaltszeiten

17) Verodenete Schlafenszeit durch den ÖV

18) Nur Schaffen soll man mit dem ÖV, nicht in die Freizeit!

19) Gratis Sauna ohne Wunsch

20) Stinkezüge!

21) Bonzen-Finanzierung!

22) Zugskategorie-Chaos, wo hält was?

23) Schüttelbecher!

24) Doppelstock-Schrecken!

25) Teure Schrottzüge

26) Falsche Bahnhofsplanung

27) Alles wird abgeschafft!

28) Schlechte Informationen

29) Gar keine Informationen

30) Zu viel Gelaber am falschen Ort

Laberlaberlaberlaber…

Im Zug, steigst du ein, und dann gehts los. In 1000000 Sprachen wird angesagt, wohin der Zug fährt, und dass dich der Computer willkommen heisst. Danach kommt dann noch die komplett überflüssige Ansage in weiteren 1000000 Sprachen, wo und dass es einen Speisewagen gibt.

Am Bahnhof, oder davor, kommt dann der Kondukteur, der in 5 Sprachen, davon 4 komplett unverständlich oder falsch betont, die Anschlusszüge ansagt. Oft einfach nur Nervig! Gscheiter wäre, wenn man auf dem Perron informiert würde, dann hörens nur die, die es auch hören wollen, sollen.

Nun sind wir bei 30 Gründen angelangt. Mir fielen sicher noch viele ein. Aber das muss reichen. Was meint ihr? Es dauert nur noch 20 Tage!

Keine Information ist auch eine Information!

Oftmals, wenn man Aussteigt, bekommt man keinerlei Ansagen, wo man hin muss. Nun, das ist eigentlich so nicht ganz richtig. Seit dem es der Computer macht, sind sie einfach oft zu früh, wenn die Türen noch gar nicht auf ist, wo schon kommt, wo dann die Anschlüsse sind.

Aber auch, wenn ein Zug auf einem anderen Gleis fährt, wird oft viel zu spät informiert, oder gar nicht.

Ausfallmeldungen, Verspätungsmeldungen und weiteres Gelaber ist oft viel zu Lang und zu umständlich formuliert.

Jedenfalls gäbs da noch viel Potential, das zu verbessern. Wie wärs, wenn in Zürich wieder ein Speaker wäre?

Inzwischen sollte es eher heissen, warum ich in Zukunft den ÖV lieber meiden werde.

Vor einiger Zeit gabs so was wie Ruhezonen auch in der Zweiten Klasse. Vor einiger Zeit hatte man wenigstens am Tag immer ein Sitzplatz (also ausserhalb der Stosszeiten). Vor einiger Zeit war kein selbstsüchtiger der Chef der SBB. Vor einiger Zeit musste man nicht fast 1 Mio für Inkompetenz und Dummheit ausgeben. Vor einiger Zeit fühlte man sich im Zug noch aufgehoben, sicher und willkommen.

All das ist in zwischen Vergangenheit! Herr Meyer kuscht vor den Idioten aus Bern, die viel Geld von den SBB will, er macht all das, was wir bei Mehdorn schlecht fanden, und er macht das Unternehmen unsymphatisch und vorallem unsicher.

All das sind Gründe, so wie die 26 vorhergehenden, auf den ÖV zu verzichten.

Heute unterdimensioniert und fehlgeplant!

Ich frag mich ja echt.. Bahnhof Bern wurde nur halbherzig umgebaut, statt was rechtes zu machen, hat man eine Überführung gebaut, die kaum einer nutzt. Die Unterführung jedoch ist oft verstopft, und man kommt kaum durch. Bahnhof Solothurn: eine zweite Unterführung wäre echt nicht zu viel verlangt! Bahnhof Olten: Die Unterführung hätte auch etwas breiter gemacht werden sollen, als man den Bahnhof umgebaut hat.

Den grössten Mist in meinen Augen hat man jedoch in Basel mit der Überführung verbrochen! Total unterdimensioniert. Die Bahnsteige sind nun teilweise extrem schmal und die Aufgänge kommen mit den Passagierströmen nicht zurecht.

Das die Menschen wie Kühe immer am falschen ort rumstehen, dafür kann die SBB nicht viel. Aber, solche Fehlplanungen sind echt unnötige Geldverschwendung!

Heute kommen die Schrottzüge dran!

Schrottzüge.. ja. Das nervt! Denn dafür gehen die Preise hoch! Für diese Zumutung von umbequemen Stadlerzügen, die mit Stoffüberzogenen Holzstühlen ausgestattet sind. Oder noch schlimmer, für Züge, die derart mit Technik überladen sind, dass sie ständig Probleme haben. Wie die ETR-Serie. Vorallem die Platzverhältnise sind in solchen Zügen schlicht und ergreifend Beschissen!

Und warum sind eigenlich die ganzen Modernen Züge mit “Seilzugstüren” im innern ausgestattet, die ständig Fehlfunktionen haben, und die man im Notfall nicht mal von Hand öffnen kann, statt mit Luftdruck? Und warum mit nichtfunktionierenden Lichtsensoren statt mit Gewichtssensoren, die bewährt sind?

Mich regt das einfach nur auf, denn die Türen schliessen immer dann, oder öffnen nie richtig, wenn ich komme! Und das schmerzt!

Dafür mag ich kein Geld mehr ausgeben! Beim Auto kann ich wenigstens selbst bestimmen, wie Bequem es sein soll.

Es dauert nun noch 30 Tage, bis ich kein GA mehr habe!

Doppelstockwagen sind der absolute Horror! Da bekommt der Begriff Massentransport eine ganz eigene Bedeutung. Zum einen, weil sie zu niedrig für Grossgewachsene sind. Man schlägt überall mit dem Kopf dagegen, weil man unnötige Gepäckablagen gemacht hat, die niemand nutzen kann, da sie eh zu klein sind. Sie sind Dunkel wie eine Höhle und damit geben sie einem nicht gerade ein Sicherheitsgefühl.

Sie sind weiterhin Eng und umbequem! Wie kann man den Fahrgästen im Fernverkehr solch umbequeme Sitze zumuten?

Dafür will ich kein Geld ausgeben!

Aber immernoch besser, als der CIS!