Wegen dem Kompliziert:

Zitat, welches ich schon Hobbi schrieb:

Du müsstest dir gar nichts merken. Auch der Kunde nicht. Dahingehend hab ich mich falsch ausgedrückt.

Es gäbe dann ein Bahnbillet von (nehm als Beispiel mich)

Bellach nach Zürich

Dann kann ich entscheiden, ob ich damit mit dem Bus von Bellach nach Solothurn fahr, oder mit dem Regio, und dann in Zürich ist halt nicht am HB schluss, sondern da, wo die Stadt (oder eben die Zone) aufhört.

Auf dem Ticket stände dann eben: Bellach (Z: 5366) -> Zürich (Z: 0110) (nur als Beispiel) somit ist auch klar, das egal in welchem Ort das Ticket gekauft wurde, welcher in Z: 5366 liegt, das Ticket für EINE Richtung auch gilt.

Einzig, sobald du innerhalb von einer Stadt bist, kannst du natürlich auch nur 1 Zone lösen

Was ich mit meinem Beispiel von Basel nach Langendorf meinte, ist genau das, was ich mit meinem Vorschlag verbessern will.

Es soll nur noch 1!!! Ticket geben, egal, von wo nach wo du willst.

Und wenn du in Arth Goldau am Tierpark ins Postauto steigst, und dann in den Zug nach Ariolo, und von da ins Postauto nach Bellinzona, was weiss ich. 1 Ticket! Dann ist das Verkehrsmittel egal.

Das will ich erreichen.

Noch fragen?

Abgesehen davon, dass dieses Zonensystem sehr kompliziert ist, kann ich nicht verstehen wieso das Halbtax dann auch noch andere Abonnemente 50% ermässigen soll. Ein Abonnement kaufen um ein anderes günstiger zu erwerben? Dies ist doch absoluter Schwachsinn!

Ich hoffe, Du hast nichts dagegen, wenn ich (der Verständlichkeit halber) Deine Zonenplan-Ausschnitte in meinem Artikel verwende? :roll

Die Waben sind die logischte aller Formen. 50 km2 grosse Flächen sind das, massstabsgetreu eingezeichnet. Es gibt keine logischere als Waben. Genauer kann ichs nicht erklähren.