Die SBB haben im ersten Halbjahr 2006 einen Reingewinn von 59,4 Millionen Franken erzielt. Besonders beim Personenverkehr konnten die SBB zulegen
In der Vorjahresperiode war noch ein Verlust von 36,6 Millionen ausgewiesen worden. Die Verkehrserträge im Personenverkehr stiegen gegenüber dem ersten Halbjahr 2005 um 5,6 %.
Der Betriebsgewinn der SBB beläuft sich im ersten Halbjahr 2006 auf 78 Mio. Franken. Ein positives Ergebnis erzielte erneut der Personenverkehr: Der Halbjahresgewinn betrug 38,1 Mio. Franken. Demgegenüber resultierte im Güterverkehr bei SBB Cargo ein Halbjahresverlust von 35,2 Mio. Franken.
Die Halbjahreszahlen 2006 basieren allerdings auf einer neuen Rechnungslegung bei den Vorsorgeverpflichtungen, was den Vergleich der Halbjahresrechnungen 2005 und 2006 erschwert. Die auf 1. Januar 2006 in Kraft getretenen Standards haben zur Folge, dass Unterdeckungen der Pensionskasse über die Stifterfirma verbucht werden und sich nicht auf den Erfolg des Konzerns auswirken.
SDA
Danke für die Fehlinformationen der staatlichen Agentur sda, welche von schweizer staatsfernsehen finanziert wird. Zieht man vom Gewinn die Subventionen von über CHF 1 Mia ab und rechnet noch das Loch aus der Pensionskasse dazu, bleibt ein Verlust von über CHF 1.Mia oder CHF 130 pro Kopf pro Jahr.
naja, aber die Suventionen müssen bei der bahn sein. Zudem, würden die Autofahrer alle Bahnfahrn, bräuchten wir sie nicht mehr
wuerden alle Autofahrer Bahnfahren, waere die Bahn ueberlastet. Das ginge genausowenig wie wenn alle Bahnfahrer ploetzlich aufs Auto umsteigen.
Wann begreift man endlich, dass es beides – oeV und Privatverkehr – benoetigt??? Der Mensch ist viel mobiler, seine Arbeitsstelle ist meist nicht mehr im selben Dorf, sondern dutzende Kilometer weg. Die richtige Mischung aus oeffentlichem und privatem Verkehr macht das ganze eigentlich erst Nutzbar.
Ich waer uebrigens der Meinung, dass oeffentlicher Verkehr gratis sein muesste bzw. via Steuern bezahlt. Dann kann man auf OeV umsteigen ohne staendiges hickhack was man denn nun fuer ein Billett benoetigt. DER Grund warum ich so selten Zug fahre. Viel zu kompliziert und teuer, wenn man es selten macht…
Gratis Bahnfahrn find ich ne gute idee. aber auch ne idee wäre ne “Flat” sprich, man zahlt “e füfliber” und kann dann mit der bahn so weit fahrn, wie einem beliebt (allerdings wäre dieses System streckengebunden, sprich, wenn man halt in 5 verschiedenen Zügen fährt, zahlt man mehr)
gibts doch schon. Tageskarte erlaubt fast das gesamte oeV-Netz zu benutzen. Nur was auch im GA nicht drin ist, darf nicht benutzt werden (vorallem halt Bergbahnen). Kostet allerdings mehr als ein 5lieber
Und sonst ist es eben das GA. Ist halt auch ziemlich teuer, aber einer Flat aehnlich. Guenstiger geht wohl nicht wirklich, ausser man macht es eben via Steuern.
ich kenne das GA. Hatte ich selbst 10 Jahre lang. Aber.. naja, ich meinte damit ne Option, die jeder nutzen kann. und bei 5 franken ist dass zb möglich. einfach, und unkompliziert
mit der Tageskarte geht das ja eben. http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/billette/tageskarten.htm – 2. Klasse mit Halbtax kostet es 56.- – viel Geld, aber wenn man mal schaut, was zugfahren bei normalen Billetten kostet, ist es schon fast guenstig
Ich zahl von hier nach Zuerich und retour mit Halbtax auch schon 25.- ;-( Also irgendwie mal nach Genf an Autosalon und die 56.- sind rausgeholt…
5.- ist vermutlich voellig utopisch. Zudem gibts ja immer wieder diese “heute fuer alle gratis”-Angebote zu irgendwelchen Feiertagen *g*. Hier im Glarnerland ist z.B. jeglicher OeV am Landsgemeindesonntag gratis. Da kann man auch statt an die Landsgemeinde zu gehen, mal mit dem OeV nach Elm :-)
das groessere Problem seh ich eigentlich eher bei den Pendler, die man vom Auto auf den Zug bringen will. Viel zu kompliziert und da hilft auch die 5.-Tageskarte nicht. Streckenabos sind fast so teuer wie GAs, aber man will sich ja vielleicht nicht grad so festlegen. Da waer so ein Monatsversuch doch was wert. Gabs im Glarnerland mal mit dem Testdrive auf dem Sprinter (wurde aber auch nur von wenigen genutzt :-( ). Also doch wieder gratis fuer alle
naja, da wäre doch aber meine idee auch ned so abwägig. und e füfliber ist auch ned zu viel, da man sich ned festlegt, und meist mehr zum parken ausgeben müsste
Naja, in Deutschland gibts sowas ja, das Wochenendticket, am Wochenende für 6 Euro pro Nase
Hä? Wieso hab ich jetzt mit Sandra-Lia geschrieben?? Blöder Firefox :-/
löl.. naja, is aber eh nur für ein tag